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  混凝土泵車是一種利用壓力沿管道連續輸送混凝土的機械。它由泵體和輸送管組成。根據結構形式分為活塞式.擠壓式.水壓隔膜型。泵體安裝在汽車底盤上，然后配備可伸縮或彎曲的布桿，形成泵車。讓我們來看看混凝土泵車的工作原理:

  1.凝土泵車的工作原理

  使用滾輪滾動時擠壓橡膠管，使橡膠管具有吸人和輸出混凝土的能力，從而達到輸送的目的。

  驅動軸8驅動滾輪框架2和三個滾輪4旋轉，不斷擠壓橡膠軟管5。真空吸入口6與真空泵連接。在工作過程中，真空泵不斷泵送，導致泵體I內形成負壓。支撐輥3的作用是支撐擠壓后的軟管，以提高混凝土的吸收性能。

  如果將泵放在汽車底盤上，并設置臂架布桿.底架.支腿.料斗.水洗機構等。，形成擠壓混凝土泵車。一般混凝土輸出壓力為1.8MPa，排出量達50m3/h，高度可達16m。

  2.混凝土泵車的主要結構

  混凝土布泵車的結構主要由專用汽車底盤組成.混凝土泵.攪拌器.隔篩.布料裝置.混凝土分配閥及支腿等。

  (1)混凝土分配閥

  混凝土分配閥是混凝土泵車的關鍵部件，應滿足穩定的泵送.快速切換;密封，防止混凝土溢出;抽吸阻力小等功能要求。

  (2)混凝土布料桿

  混凝土布桿是一種可旋轉的混凝土材料輸送范圍內的混凝土材料.伸縮.折疊臂架和輸送管道。

  常用的布桿有3節.4個或五個部分。可以液壓折疊，一般做成箱形臂架結構。根據折疊方式的不同，一般可以分為兩種折疊方式:卷疊和Z形折疊或混合。

  在卷曲折疊中，每個桿從外部向內滾動。相反，在Z形折疊中，每個桿像英國比例尺一樣折疊或重疊，使其延伸空間限制在5m高度，以滿足隧道施工或建筑施工的要求。Z折疊的伸展時間約為5min，卷合折疊約需要8min。