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混凝土泵車是利用壓力沿管道連續輸送混凝土的機器，由泵體和輸送管組成。混凝土泵車上有很多傳感器，包括稱重傳感器、角度傳感器等。混凝土泵車按結構可分為活塞式、擠壓式和液壓隔膜式。泵體安裝在汽車底盤上，泵車由可伸縮或扣合的分配桿組成。

混凝土泵車由汽車底盤改造而成，底盤上裝有運動和動力傳動裝置、泵送和攪拌裝置、分配裝置等輔助裝置。混凝土泵車的動力通過動力分動箱將發動機的動力傳遞給液壓泵組或后橋，液壓泵推動活塞驅動混凝土泵工作。然后利用泵車上的布料桿和輸送管將混凝土輸送到一定的高度和距離。在混凝土泵車的設計中，在吊臂上安裝一個角度傳感器，用于實時檢測吊臂的當前角度，使操作人員能夠實時了解吊臂的傾角和高度，使用方便，能夠準確地將混凝土運輸到指定位置。同樣，普通用戶也會安裝稱重傳感器來稱量和控制混凝土的質量，這將使用戶更容易攪拌混凝土。

目前國內很多傳感器廠商都在使用自己的稱重傳感器。角度傳感器的良好性能和優異的穩定性已在混凝土泵車上正常使用，效果良好，受到客戶的信任。當然，隨著設備的發展，更多的傳感器將用于機械設備，使機械部設備更加智能化。